FESTO无杆气缸,费斯托安装方法

机械耦合气缸是无杆直线气缸，其滑台通过与活塞的机械耦合进行移动。在这种结构中，气动空间沿纵向打开，由活塞前方或后方的弹性密封带密封在外部。 这些直线气缸特别适用于下列情况：活塞杆气缸需要太多的安装空间，或所需行程长度大于活塞杆气缸的行程长度。

气缸被拆下后，型材安装件保留在底板上。装卸速度更快，无需重复调节

• 适用于 DGC-G/DGC-GF/DGC-KF/DGC-FA

• 适用于可变行程调节，例如规格切换

• 终端挡块可安装在行程中的任意位置

• 适用于 DGC-GF/DGC-KF/DGC-FA

带有离心密封系统的定位驱动器，用于几乎无泄漏的长行程，无限制。

基本结构，滑动或滚动导轨，被动导向轴（不带驱动器）

可从一侧进行全部设置

可选配可变限位挡块和中间位置

可选：食品级 NSF-H1 级别润滑剂

可选：用于夹住负载的夹紧单元

通过减少密封点的泄漏实现可持续运行

工作压力 0.2 MPa ... 0.8 MPa

工作压力 2 bar ... 8 bar

工作模式 双作用

不带驱动的直线导向单元带导向和活动滑块

· 被动导向轴/重型导轨用于在多轴应用中提供作用力和扭矩的支撑

· 高抗扭力

· 带动态负载时，振动减小

· 驱动轴和被动导向轴/重型导轨可布局成并列的或重叠的

按照图表，用于气缸 DGC-25（承受 300 N 的力）的许用支撑间距为 1300 mm。

在本例中，需要型材安装件，因为支撑间距 (1300 mm)小于气缸总长 (1700 mm)。

FESTO无杆气缸,费斯托安装方法