英NORGREN紧凑型气缸,进口诺冠紧凑型气缸
但对于低速运动就需要一个大值，流动压降约占10%-20%。
经验规则：对高速运动的气缸，其理论输出力应比实际要求要
高出25%,低速时应高出50%，而低低速应高出。
从阀规格/流量表可以查出气缸A和B需要1/8”的阀，气缸C用
1/4”的阀，尽管气缸实际的气口尺??为A1/8”,B3/8”,C1/2
在2秒的气缸C工作循环周期内，瞬时耗气量为1237l/min，
v页气缸耗气量表，给出了伸出，缩回以及伸缩循环的耗
气量。这是在工作压力为6bar(表压力)时每mm行程的耗气量(dm3
/mm)，为此计算一个工作行程的耗气量，应将由表中所列的单位行
程耗气量来乘以工作行程长度（mm）

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在3秒的气缸A和B工作循环内，瞬时耗气量为302l/min。
缸体：阳极氧化铝
端盖：压铸铝 (Ø200 ~ 320mm为重力压铸铝)
活塞杆：不锈钢(马氏体)
正确的气缸大小选择取决于所要求的
输出力和供气压力，在v页的表中列出了
用牛顿为单位表示的单作用及双气缸的理论推力和拉力。
有杆气缸的有杆腔有效面积于活塞
的面积减去活塞杆的面积。
为了气缸平稳可控及*的
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