NORGREN圆筒型气缸原理，PV-G531C002MS

若选用比实际需要更大的元件,
就得耗费更多得压缩空气，从而
导致能源和资金得浪费。
设计气动系统与确认元件规格
型号通常基于设计者的经验以及
对某些主要装置安全性的考虑。
为了足够的功率，工程师会选
用过大的气缸，于是也就要选择
过大的阀来提供足够的空气。这种
不确定性也会导致过大的空气
处理装置，接头和管子。
可选气口位置以便紧凑安装
正确的气缸大小选择取决于所要求的

NORGREN圆筒型气缸原理，PV-G531C002MS
输出力和供气压力，在v页的表中列出了
用牛顿为单位表示的单作用及双气缸的理论推力和拉力。
有杆气缸的有杆腔有效面积于活塞
的面积减去活塞杆的面积

为了气缸平稳可控及*的
工作，缸规格选择时应其理论输出力比实际要求高出30%-
50%，以补给内外摩擦力及背压和流动压降而形成的额外负载,所需
补偿量随着应用系统的不同而不同，对夹紧气缸仅需要一个小值，
但对于低速运动就需要一个大值，流动压降约占10%-20%。
经验规则：对高速运动的气缸，其理论输出力应比实际要求要
高出25%,低速时应高出50%，而低低速应高出。
：所需要的输出力、气缸压力、气缸运动、速度和耗气量；是
否需要ISO和VDMA标准，是否需要紧凑形式，还有选择相应的缓冲方式和传感器。

NORGREN圆筒型气缸原理，PV-G531C002MS