CKD气缸种类多，SCA2-B-00-40-B25-B50-Y /Z

往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封
CKD电磁阀,日本CKD气缸-工作原理：根据工作所需
力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择
常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，
以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，
气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，
称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，
以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。密封圈回转或
常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

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在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
也有小部分免润滑气缸。CKD气动元件,CKD气缸,
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处
向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，
输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，
不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。
减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去
气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。

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