FESTO螺纹气缸维护事项,介绍费斯托
螺纹气缸 EGZ，用途广泛 ，缸体采用 全螺纹结构
这些气缸特别适合用于搬运功能:
- 锁定   - 夹紧  - 止动

单作用，推动式
- 缸径从6到16 mm
- 行程
标准: 5到15 mm

-活塞杆带外螺纹
- 安装空间小
- 行程终端位置可根据气缸所使用的 螺纹深度进行改变
- 外螺纹上带两个六角螺母
- 额外的安装元件
行程  10 mm  
活塞直径  16 mm  
缓冲  无缓冲  
装配位置  任何  
工作模式  单作用
推的动作
设计结构  活塞
活塞杆

气缸缸筒
位置检测  无  
Variants  单端活塞杆  
工作压力  1.5 - 8 bar  
工作介质  过滤压缩空气  
耐腐蚀 CRC  2  
环境温度  -20 - 80 °C  
6 bar时的理论作用力  109 N  
6 bar时的理论作用力，进程  109 N  
安装类型  可选
具有外（内）螺纹
减少活塞在其中运动的摩擦损失，
气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸
单铸式又分为干式和湿式两种。
气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;
不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。
是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，
气缸的型式有整体式和单铸式。
气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。
为了保持气缸与活塞接触的严密性，
通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，
使发动机保持正常的工作温度。
气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;

FESTO螺纹气缸维护事项,介绍费斯托