英NORGREN紧凑型气缸,诺冠外形小巧

在排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使汽车更容易起动，加速响应性更。为了提高气车的性能，必须增加气缸数。

符合 ISO 15552, ISO 6431, VDMA 24562 和 NFE 49-003-1标准

带内置式拉杆的型材缸筒

高性能，稳定，性高

聚氨酯密封确保高效的低摩擦运行和极长的使用寿命

磁性开关安装与型材表面齐平

介质:压缩空气

工作温度:-20 ... 80 °C

缸径:40 mm

活塞杆直径:16 mm

行程:600 mm

气缸可变螺纹:外螺纹活塞杆

接口尺寸:G1/4

标准:ISO 15552;ISO 6431;NFE 49-003-1;VDMA 24 562

理论力:754 N

缓冲长度:22 mm

密封:聚氨酯

活塞头密封:聚氨酯

材料 - 活塞杆:不锈钢（马氏体）

初始缓冲量:20.7 cm3 

驱动:双作用

工作压力:1 ... 16 bar

       
带一体安装铰孔的标准型  M
后气口  MC
平后端盖  MF
加长活塞杆  MU
延长活塞杆长度(mm)
插入行程长度 (mm)
标准型为磁性活塞
符合ISO6432
高强度、双压接端盖标准设计
防腐蚀
标准型采用缸前端安装螺母
和活塞杆锁紧螺母
可选气口位置以便紧凑安装
技术参数
介质
经过滤的润滑或非润滑压缩气体
工作方式：
单作用（弹簧缩回）
磁性活塞，阻尼缓冲

工作压力：
2 ~ 10bar
工作环境温度：
-10°C ~ 80°C
标准值见表
非标准Z大可达50mm
材料：
缸体：不锈钢（奥氏体）
端盖：洁净阳极氧化铝合金
活塞杆：不锈钢（奥氏体）
缓冲垫：聚氨脂
注: 忽略未使用的选项位置。
选用变型气缸时请向本公司技术部咨询。
磁性开关
*插入电缆长度 — 2.5或10m
集成电缆式
干簧型        M/50/LSU/*V  M/50/LSU/CP  M/P73001/5 (5 m)
固体继电器型  M/50/EAP/*V  M/50/EAP/CP  M/P73001/5 (5 m)

英NORGREN紧凑型气缸,诺冠外形小巧