德FESTO紧凑型气缸防腐技巧
行程 30 mm
活塞直径 20 mm
活塞杆螺纹 M6
缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置 任意
符合标准 ISO 21287
活塞杆末端 阴螺纹
位置检测 用于接近式传感器
派生型 单端活塞杆
工作压力 0.6 ... 10 bar
工作模式 双作用
工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
关于工作和导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气
(一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
环境温度 -20 ... 80 °C
在终端位置的冲击能量 0.2 J
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；
气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。
气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;
涡轮机、旋转活塞式发动机的壳体通常也称“气缸"。
气缸的应用域：印刷（张力控制）、
半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人。
气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。
气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;
气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，
不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。
为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，
气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。
燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
6 bar时的理论作用力，回复行程 141 N
6 bar时的理论作用力，进程 188 N
安装类型 可选
带通孔
具有内（阴）螺纹
带附件
气动连接 M5
材料备注 符合 RoHS
盖子的材料信息 锻造铝合金
阳极氧化处理
密封件的材料信息 TPE-U(PUR)
活塞杆的材料信息 高合金钢
气缸缸筒的材料信息 锻造铝合金

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