产品FESTO膜片式夹紧气缸

简介：

较于活塞式气缸，薄膜式气缸的结构紧凑简单、制造容易、
（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人域。
并在过程中将空气压力能转换为机械能的气缸。
薄膜式气缸，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
是一种利用压缩空气通过薄膜推动活塞杆作往复直线运动
薄膜式气缸主要由缸体、活塞杆、膜片和膜盘主要部件构成。
成本低、寿命长、泄露小、效率高；但是膜片的变形量有限，行程短。
薄膜式气缸主要用在印刷（张力控制）、半导体
薄膜式气缸有单作用式薄膜式气缸和双作用式薄膜式气缸两种。

特点：
行程5 mm
夹紧面20x120
装配位置任意
工作模式单作用
工作压力2 ... 6 bar
工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:-:-]
环境温度-20 ... 40 °C

产品重量190 g
安装类型带通孔
气动连接M5
材料备注不含有黄铜和PTFE
外壳的材料信息压铸铝
隔膜的材料信息TPE-U(PU)

工作原理：
使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。
不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。
单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;
气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，
燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，
气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;
为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，
气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。

产品FESTO膜片式夹紧气缸