AVENTICS膜片式气缸电子综合样本

性能参数:

伸出运动的活塞力12000 N

接口G 1/2

活塞杆螺纹M20

重量11.4 kg

介质压缩空气

颗粒大小 max.50 µm

活塞杆钢

密封件材料丙烯树胶

前盖板材料钢

气缸管子钢

活塞- Ø160 mm

行程50 mm

实用原则双作用式

确定活塞推力的压力6 bar

缩回运动的活塞力11600 N

产品型号:

微型气缸1323202000

拉杆气缸

压力表1827231030

压力表1827231060

气缸1938191000

压力开关, R412010712

二位三通换向阀5511100000

二位三通换向阀,5634010100

R412004418

R412006109

R412006120

R412006201

R412006210

R412006211

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。

由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。

当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。

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