纽曼蒂克NUMATICS气缸什么是气缸体，它有哪些性能？

纽曼蒂克NUMATICS气缸体的工作条件十分恶劣。它要承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦。因此，它应具有以下性能：

1.有足够的强度和刚度，变形小，保证各运动零件位置正确，运转正常，振动噪声小。

2.有良好的冷却性能，在缸筒的四周有冷却水套，以便让冷却水带走热量。

3．耐磨，以保证气缸体有足够的使用寿命。

纽曼蒂克NUMATICS气缸体上部是并列的气缸筒，目前多镶有气缸套。气缸体的下部是曲轴箱，用来安装曲轴，其外部还可安装发电机、发动机支架等各种附件。气缸体大多用铸铁或铝合金铸造而成，铝合金缸体成本较高，但重量轻、冷却性能好，得到越来越广泛的应用。

纽曼蒂克NUMATICS气缸是一个圆筒形金属机件。密封的气缸是实现工作循环、产生动力的源地。各个装有气缸套的气缸安装在机体里，它的顶端用气缸盖封闭着。活塞可在气缸套内往复运动，并从气缸下部封闭气缸，从而形成容积作规律变化的密封空间。

纽曼蒂克NUMATICS气缸在此空间内燃烧，产生的燃气动力推动活塞运动。

纽曼蒂克NUMATICS气缸活塞的往复运动经过连杆推动曲轴作旋转运动，曲轴再从飞轮端将动力输出。由活塞组、连杆组、曲轴和飞轮组成的曲柄连杆机构是内燃机传递动力的主要部分。

1－缓冲柱塞 2－活塞 4－缸筒 5－导向套 6－防尘圈7－前端盖 8－气口 9－传感器 10－活塞杆 11－耐磨环 12－密封圈 13－后端盖 14－缓冲节流阀

以气动系统中最常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明，气缸典型结构它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。

当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。

2.气缸的分类

气缸的种类很多，一般按气缸的结构特征、功能、驱动方式或安装方法等进行分类。分类的方法也不同。按结构特征，气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种。按运动形式分为直线运动气缸和摆动气缸两类。

3.气缸的安装形式

纽曼蒂克NUMATICS气缸的安装形式可分为

1）固定式气缸 气缸安装在机体上固定不动，有脚座式和法兰式。

2）轴销式气缸 缸体围绕固定轴可作一定角度的摆动，有U形钩式和耳轴式。

3）回转式气缸 缸体固定在机床主轴上，可随机床主轴作高速旋转运动。这种气缸常用于机床上气动卡盘中，以实现工件的自动装卡。

4）嵌入式气缸 气缸缸筒直接制作在夹具体内。

当工作气体压强和缸径一定时如何计算气缸的输出推力?根据额定气体压强及气缸缸径来做大概的计算。点击这个里获取更多免费直播课程

首先我们弄懂计算压力的公式：F(牛)=P(帕)*S(平方米)，如果对计算没有经验的设计人员，建议把计算单位换成公式中的单位。下面是一个例子：

工作压强为5公斤压力，气缸缸径为63毫米，求气缸产生的推力：

方法一：换算成标准计算单位进行计算。点击这个里获取更多免费直播课程

5公斤压力换算成压强单位帕：5(千克/平方厘米)=5*9.8(牛)/0.0001(平方米)=490000帕

纽曼蒂克NUMATICS气缸面积：(0.063/2)2*3.14=0.0031157平方米

通过压强乘以受力面积得出输出压力：F=490000帕*0.0031157平方米=1527牛，每公斤重力约为9.8牛，故可以换算成重物：15227/9.8=155.8公斤，即在5公斤压强下63毫米气缸最大可以举起155.8公斤重物。

方法二：减去复杂单位换算，通过经验计算。点击这个里获取更多免费直播课程

5公斤压强单位为(kg/cm2)，只要把气缸缸径单位改为厘米计算，即6.3cm就可以省去复杂的单位换算。

计算重物质量：M=5(千克/平方厘米)*(6.3/2)2(平方厘米)*3.14=155.78(kg)

计算重物重量：F=155.78*9.8=1526(牛)

公斤压力(kg/cm2)与兆帕(MPa)之间的关系点击这个里获取更多免费直播课程

1公斤压力单位为(公斤/平方厘米)=1*9.8/0.0001=98000帕，粗算约100000即100千帕。

1MPa=1000千帕=1000000帕

1公斤压强等0.1MPa，所以在压力表中显示5公斤压强可以说为0.5M，这都是工程说法，是约数，实际1MPa=10/9.8=1.02公斤压强。

气缸选择：

纽曼蒂克NUMATICS气缸选择因素有很多，在所推重物一定的情况下，还要考虑气缸活塞杆与气缸筒之间的摩擦，还有大气压的因素，进气与出气腔压强差等，具体系数要查相差资料，在此不作讨论。