你真的了解SMC气缸吗？

　　所谓气动执行元件，就是采用压缩空气作为动力，驱动机构作直线、摆动和旋转运动的元件。拿的基本型气缸作为例子，看看内部到底是啥结构。

　　1、3－缓冲柱塞2－活塞 4－缸筒 5－导向套 6－防尘圈7－前端盖 8－气口 9－传感器 10－活塞杆11－耐磨环 12－密封圈 13－后端盖 14－缓冲节流阀

　　1）缸筒

　　SMC气缸的一个关键参数就是内径大小，筒经的大小决定着气缸输出力的大小。缸筒内壁表面粗糙度至少要达到Ra0.8um,这样才能保证活塞在缸筒内做平稳的往复滑动。缸筒材质除使用高碳钢管外，还会使用用高强度铝合金和黄铜。

　　2）端盖

　　缸筒两端装有端盖，在端盖上设置进排气口，有的还设有缓冲机构。为了防止活塞杆向外漏气或者外部灰尘进入缸体内，会在端盖上设置密封圈和防尘圈。为了提高气缸的导向精度，还会在杆侧端盖上设有导向套 。

　　3）活塞

　　作为直接运动元件，活塞毫无疑问是受压力的零件。为了防止活塞串气，通常会装上活塞密封圈。而在活塞上装有耐磨环，可以提高气缸的导向性。

　　4） 活塞杆

　　活塞杆是直接的执行元件，也是最重要的受力元件。因此它的材料要求也比较高，通常会使用经过镀硬洛处理的高碳钢或者不锈钢，以提高耐腐蚀性并提高密封圈耐磨性。

　　5） 缓冲柱塞、缓冲节流阀

　　缓冲装置是保证气缸寿命的重要零件，具体作用我们后面再讲。

　　SMC气缸有单作用气缸和双作用气缸之分。

　　单作用气缸顾名思义，单作用气缸就是仅在一侧供气，气压推动活塞促使活塞杆伸出，靠弹簧或者自重复位。

　　有一个比喻非常好，这就好比你是一个单身狗，但是你也可以在壁球馆打个痛快，以为壁球会通过墙壁反弹回你这里。

　　SMC气缸就是在活塞两侧供气，两侧都是通过气压实现前进和后退。

　　而这是我们的比喻就要换一换了，你美美的找了一个女朋友，终于有人可以和你一起打羽毛球了。

　　气缸的缓冲

　　前面我们也提到了SMC气缸的缓冲问题。如果没有缓冲装置，活塞运动到终端时就会以很大的动能撞击端盖，用不了多久零件就会损坏，大大缩短了气缸的寿命。

　　除此之外，由于撞击而造成的噪音也是非常大的。一个气缸的噪音或许不大，但一个工厂的气缸噪音甚至可以达到人类无法忍受的程度，就像处在正在发动的喷气式飞机的旁边。

　　为此，聪明的设计师就为气缸做了缓冲装置。1、液压缓冲液压缓冲是、的缓冲方法，液压缓冲器安装在气缸的前端。

　　液压缓冲装置利用矿物油作为介质，通过的阻尼设计，可以实现高速轻载到低速重载的平稳转变。　　SMC气缸用了这么多，你真的了解气缸吗？

　　所谓气动执行元件，就是采用压缩空气作为动力，驱动机构作直线、摆动和旋转运动的元件。拿的基本型气缸作为例子，看看内部到底是啥结构。

　　1、3－缓冲柱塞2－活塞 4－缸筒 5－导向套 6－防尘圈7－前端盖 8－气口 9－传感器 10－活塞杆11－耐磨环 12－密封圈 13－后端盖 14－缓冲节流阀

　　1）缸筒

　　缸筒的一个关键参数就是内径大小，筒经的大小决定着气缸输出力的大小。缸筒内壁表面粗糙度至少要达到Ra0.8um,这样才能保证活塞在缸筒内做平稳的往复滑动。缸筒材质除使用高碳钢管外，还会使用用高强度铝合金和黄铜。

　　2）端盖

　　缸筒两端装有端盖，在端盖上设置进排气口，有的还设有缓冲机构。为了防止活塞杆向外漏气或者外部灰尘进入缸体内，会在端盖上设置密封圈和防尘圈。为了提高气缸的导向精度，还会在杆侧端盖上设有导向套 。

　　3）活塞

　　作为直接运动元件，活塞毫无疑问是受压力的零件。为了防止活塞串气，通常会装上活塞密封圈。而在活塞上装有耐磨环，可以提高气缸的导向性。

　　4） 活塞杆

　　活塞杆是直接的执行元件，也是最重要的受力元件。因此它的材料要求也比较高，通常会使用经过镀硬洛处理的高碳钢或者不锈钢，以提高耐腐蚀性并提高密封圈耐磨性。

　　5） 缓冲柱塞、缓冲节流阀

　　缓冲装置是保证气缸寿命的重要零件，具体作用我们后面再讲。