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怎么对SMC气缸密封件进行检查与维修

点击次数:97    发布时间:2020-11-06

    怎么对SMC气缸密封件进行检查与维修
    SMC气缸日常的运作,液压设备的疲劳总会存在的,因此运转的过程中间需定时停下检查、维护。液压油缸密封件常需经过保养、检修、维护来增加油缸密封的自身使用寿命及密封件性能。那么在日常生活中要如何进行检查与维修呢?
    1、SMC气缸的活塞是不让液压油发生内泄的主要元件,在检查过程中可以按照正常的操作规范运转机械,然后操作换向阀使活塞伸出位置范围,此时液压支架油缸处于上升状态,拆开液压缸回油管路的油口,观察液压油是否存在泄漏。如果发现有液压油的泄漏现象,则需要检查密封件的磨损情况以及活塞与活塞杆之间的密封圈有无损坏。
    2、如果检查结果表明密封件以及导向支承环存在不同程度的损伤,则应该根据原有密封件或者导向支承环结构形式,选用同种规格的材料进行制作并且替换,从而减少密封件与密封面的油膜厚度,不让液压支架油缸泄漏故障的再次发生。
    在SMC气缸中,密封件密封不好可能会造成油液泄漏的问题,从而使得机构运动不稳定,减少容积效率,污染环境,严重时会建立不起压力,系统不能工作。因此,在日常生活中经常对液压油缸的密封件进行检查与维修是很重要的一个环节,不容忽视。
    SMC气缸在使用过程中偶尔会发生不正常的抖动,分析其原因如下:因密封而发作的辩说声与振动,会泛起构兵面压过高,拉伤则造成机械争持声。查明起因,应当即泊车,当滑动面配合过紧,变为大事件。当泛起这种不正常声响时,形成干辩说声,或者因拉毛拉伤,否则可能导致滑动面的烧结,滑动金属面的申辩声油膜被销毁,常发出带“咝咝”声的不正常声响,压油腔的压力油经过破绽高速泄往回油腔,活塞密封松懈等,因缸壁胀大,内部泄露也会孕育发生无比声响。
    为了调节液压缸的速度,由予接纳了四个单向阀,泛起窜动景象。当手动换向阀处于中位后,油液都能沿匹敌偏袒流经调速阀,活塞无论向何偏袒流动,活塞向右流动时为回油糜费调速,零碎工作压力由溢流阀调定。实现进回油双向调速。试诊断拂拭之。液压缸不克不及准必定位终止,速度均由调速阀调治。故活塞的往返速度至关。活塞向左流动时为进油节俭调速,琐细中采用了调速阀与四个单向阀,琐细采取液控单向阀锁紧时,多么才能使液控单向阀有效封锁,液控单向阀的管教油路不能坚持压力,起到锁紧感导。
    SMC气缸所以当阀切换至中位时,即液控单向阀的牵制油路仍有压力存在,故从换向阀处于中位到流动,直至因为换向阀内泄使管教油路压力油泄压后,出现了液压缸不克不及准必然位的窜动情景。
    缸筒的一个关键参数就是内径大小,筒经的大小决定着气缸输出力的大小。缸筒内壁表面粗糙度至少要达到Ra0.8um,这样才能保证活塞在缸筒内做平稳的往复滑动。缸筒材质除使用高碳钢管外,还会使用用高强度铝合金和黄铜。
    1.2、端盖
    缸筒两端装有端盖,在端盖上设置进排气口,有的还设有缓冲机构。为了防止活塞杆向外漏气或者外部灰尘进入缸体内,会在端盖上设置密封圈和防尘圈。为了提高气缸的导向精度,还会在杆侧端盖上设有导向套 。
    1.3、活塞
    作为直接运动元件,活塞毫无疑问是受压力的零件。为了防止活塞串气,通常会装上活塞密封圈。而在活塞上装有耐磨环,可以提高气缸的导向性。
    1.4、活塞杆
    活塞杆是直接的执行元件,也是Z重要的受力元件。因此它的材料要求也比较高,通常会使用经过镀硬洛处理的高碳钢或者不锈钢,以提高耐腐蚀性并提高密封圈耐磨性。
    1.5、缓冲柱塞、缓冲节流阀
    SMC气缸缓冲装置是保证气缸寿命的重要零件,具体作用我们后面再讲。
    02
    SMC气缸有单作用气缸和双作用气缸之分。
    2.1、单作用气缸顾名思义,单作用气缸就是仅在一侧供气,气压推动活塞促使活塞杆伸出,靠弹簧或者自重复位。
    有一个比喻非常好,这就好比你是一个单身狗,但是你也可以在壁球馆打个痛快,以为壁球会通过墙壁回你这里。
    2.2、双作用气缸就是在活塞两侧供气,两侧都是通过气压实现前进和后退。

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